Globalizācija ir padarījusi iespējamu preču pārvadāšanu visā pasaulē, tāpat kā asinis cirkulē organismā. Tomēr šādas pārvadājumu sistēmas pamats irJūras kravu pārvadājumikas iepriekš bija pazīstams kā masveida pārvadājumi, bet laikā attīstījās līdz sarežģītai sistēmai, kas spēj apstrādāt visu, sākot no neapstrādātiem materiāliem līdz galīgajiem produktiem. Šis zinātniskais darbs nolūks ir izpētīt jūras un noteikt, vai tās atbild par lielām daļām no pasaules jūras pārvadājumu vajadzībām.
Jūras pārvadājumu ekonomiskā efektivitāte
Jūras kravu pārvadājumi ir būtiski, jo tie var pārvadāt lielu preču daudzumu lielās attālumā zemākās cenas salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem. Kā rezultātā ekonomiskā efektivitāte rodas no dažādiem jūras ceļojuma īpašumiem, piemēram, līdz ar to, ka ūdeņu masas kustas ar mazākām šķēršļiem un prasa mazāk degvielas nekā sauszemes motorturbinas, tāpēc var izmantot lielākas kuģus, kas ir smagāki nekā to sauszemes analogi, bez papildu izmaksām, kas neatbilst iekšzemes ūdensceļiem. Tas nozīmē, ka vairāk nekā 90% pasaules tirdzniecības apjoma pamatā ir jūras pārvadājumi.
Vides priekšrocības
Jūras satiksmes priekšrocības pārsniedz ekonomikas jomu; siltumnīcefekta gāzu emisijas par vienību ir zemākas salīdzinājumā ar ceļu un gaisa maršrutiem. Šādas vides uzvaras ir atbalstītas ar tehnoloģiju izmaiņām, kas notiek šajā nozarē. Tomēr, lai gan ir notikušas uzlabojumies, piemēram, hidrodinamiskāki karūžu dizaini un mazāk piesārņojoši LNG motornieku ieviešana, šie pasākumi tiek veikti, lai padarītu satiksmi zilāku.
Konteinerizācijas un intermodālās logistikas ietekme
Tomēr, pat ja jūras satiksme lielā apjomā ir mainījusies, konteineri revolucionāri pārveidoja tirdzniecību; porti strādāja ātrāk, savukārt intermodālā pieeja, kur konteineri pārvietoja starp kuģiem, dzelzceļa vagoniem vai kamioniem, notika bez traucējumiem, un procesu pārtraukumi vairs nebija redzami. Turklāt, mazie uzņēmumi, darbojoties standarta apstākļos, var piedalīties globālos tirgos, nesaskaramies ar logistikas problēmām.
Jūras satiksmes izaicinājumi
Vidējā laikā plaši zilie ceļojumi piedāvā vairākas izaicinājumus. Dažkārt var radīties kavējumi, jo laika apstākļi jūrā nav prognozējami, un sliktā gadījumā pat dzīvības pelnās būtisku kaitējumu, kā arī var tikt bojātas nozīmīgas kravas. Tiek uzsvērts arī pirātu darbību risks, kas dažos reģionos rada nepieciešamību pēc papildu drošības pasākumiem interesu grupām, kas to uzskata par nepieciešamu. Turklāt lielu operāciju plānošana galvenajos ostās ir jāveic uzmanīgi, lai izvairītos no satiksmes un grūtībām augstajos kravas plūsmu periodos vai globālā tirdzniecības pieauguma laikā, kas var būt daudz sarežģītāks.
Jūras kravas nākotne ar digitālo tehnoloģiju
Jūras kravasvešņaudzēšana drīz apvienosies ar digitālo tehnoloģiju. Citas tehnoloģijas, piemēram, blokheinis un lietotu tīklu (IoT) tehnoloģija var uzlabot piegādes ķēdes pārvaldību, nodrošinot cauru un pētotu preču plūsmu. Otrā pusē, optimizēti autonomi kuģošanas sistēmi var nodrošināt uzlabotu drošību un efektivitāti, kā arī izskaidrot cilvēku kļūdas, tādējādi pārvēršot šo nozari.
Beidzot, jūras kravasvešņaudzēšana ir starptautiskās tirdzniecības pamats: lētākais veids, kā komercdarbībai pārcelties pāri okeānam salīdzinoši videi nekaitīgi. Tas ir aizstājis masveida pārvadājumus par ko tas agrāk galvenokārt bija, un kļuvušs par daudz elastīgāku, efektīvāku un 'tehnoloģiskāku' sistēmu, kas liecina par tās pielāgotību un ietekmi savienotā pasaulē. Kā rezultātā jūras kravasvešņaudzēšanas ietekme formēs ekonomikas un stimulēs inovācijas vēl daudzus gadus.
EN
Karstās ziņas 